Umweltfreundlichkeit und Energiesparen sind im Trend. Dies ist bei Privatfahrzeugen sowie bei Bussen und LKW‘s zu spüren. Um den Wirkungsgrad deutlich zu verbessern wird die Lichtmaschine künftig durch einen potentialtrennenden Gleichstromwandler mit hohen Ausgangsströmen ersetzt.

Beim Design gilt es die Grobspezifikationen wie Eingangs- und Ausgangsspannungsbereich, Ausgangsstrombereich und den Wirkungsgrad zu berücksichtigen. Die Ausführung wird durch einen unterresonanten Full - Bridge - Konverter hoher Schaltfrequenz und wassergekühlten Komponenten realisiert.

Mit IGBT’s im Zero – Current – Switching Betrieb können die Nachteile der bekannten überresonanten Lösungen eliminiert werden. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass der Konverter über den gesamten Anforderungsbereich arbeitet. Praktisch erwiesen sich die IGBT’s als noch zu langsam und verursachten dadurch zu hohe Schaltverluste. Schnellere IGBT’s wären zwingend notwendig um die Topologie wirtschaftlich zu betreiben.

Industriepartner:

Schmidhauser

Studenten:

David Anghern, Adrian Täschler